ツール優勝 PARIS シマノ11速
レビュー一覧 49件 （総件数：49件）
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2006年のツールドフランスを制したピナレロのパリです。
現在のパリとは違いレーシンググレードとして君臨していたピナレロの上位モデルです。当時のフレームの定価は45万円程度です。
古い話ではありますが、2006年のツールドフランスの際、オスカルペレイロがランディスのドーピングにより繰り上がり優勝した際に使用していたフレームです。
フレームサイズは515ですので168-175cm程度の方に適しています。
コンポーネントはシマノ105(5800)11速化しているので使い勝手が非常に良いかと思います。
ブレーキキャリパーは105相当グレードのBR-R561を使用
カセットはアルテグラ8000です。
ホイールはカンパニョーロのカムシン クリンチャー で清楚でカッコ良い仕上がりです。
フレームはフォークやトップチューブ、シートステー等に小傷が複数ございますが、深い傷はございません。トップチューブの縦線はクラックでは無く、模様傷のような極浅いものです。
シートポストはスレ傷が多く、サドルも劣化を感じます。バーテープはございません。
コンポーネントやホイールはまずまず綺麗な状態です。
クランク170mm
チェーンリング50-34
カセット11-30
ハンドル DEDA アルミ 90mm
ステム DEDA アルミ 400mm
サドル フィジーク アンタレス
タイヤ コンチネンタル ウルトラスポーツ 25C
ペダルは付属しません。
よろしくお願いいたします。
現在のパリとは違いレーシンググレードとして君臨していたピナレロの上位モデルです。当時のフレームの定価は45万円程度です。
古い話ではありますが、2006年のツールドフランスの際、オスカルペレイロがランディスのドーピングにより繰り上がり優勝した際に使用していたフレームです。
フレームサイズは515ですので168-175cm程度の方に適しています。
コンポーネントはシマノ105(5800)11速化しているので使い勝手が非常に良いかと思います。
ブレーキキャリパーは105相当グレードのBR-R561を使用
カセットはアルテグラ8000です。
ホイールはカンパニョーロのカムシン クリンチャー で清楚でカッコ良い仕上がりです。
フレームはフォークやトップチューブ、シートステー等に小傷が複数ございますが、深い傷はございません。トップチューブの縦線はクラックでは無く、模様傷のような極浅いものです。
シートポストはスレ傷が多く、サドルも劣化を感じます。バーテープはございません。
コンポーネントやホイールはまずまず綺麗な状態です。
クランク170mm
チェーンリング50-34
カセット11-30
ハンドル DEDA アルミ 90mm
ステム DEDA アルミ 400mm
サドル フィジーク アンタレス
タイヤ コンチネンタル ウルトラスポーツ 25C
ペダルは付属しません。
よろしくお願いいたします。
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##自転車本体
ブランド:
PINARELLO
商品の状態:
新品
配送料の負担:
送料無料
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
茨城県
発送までの日数:
2～5日
ブランド
PINARELLO
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